Estão chegando ao mercado os primeiros carros movidos a ar comprimido. Pelo menos ao mercado da Índia, onde a MDI Internacional, pertencente a Guy Négre, ex-engenheiro da Fórmula 1, fechou um acordo com a maior fabricante de automóveis do país, a Tata Motors.
Négre é o responsável pelo projecto do MiniCat e do CityCat, dois pequenos veículos com carroçaria em fibra de vidro e cujo motor funciona unicamente com o ar comprimido armazenado num tanque muito parecido com o tanque de gás natural.
A empresa pretende produzir 6.000 unidades do carro a ar já em 2008, em diversas versões. A carroçaria de fibra não é o único factor responsável pelo baixo peso do veículo, que viabilizou a utilização do motor a ar.
Os pequenos carros a ar comprimido atingem velocidades de até 110 km/h, com uma autonomia de 200 quilómetros. O reabastecimento é fácil e rápido, podendo ser feito em poucos minutos em estações dotadas de compressores industriais. Mas o proprietário também tem a alternativa de recarregar o tanque em casa mesmo, utilizando um pequeno compressor embutido no veículo. Nesse caso, a recarga do tanque leva quatro horas.
Négre é o responsável pelo projecto do MiniCat e do CityCat, dois pequenos veículos com carroçaria em fibra de vidro e cujo motor funciona unicamente com o ar comprimido armazenado num tanque muito parecido com o tanque de gás natural.
A empresa pretende produzir 6.000 unidades do carro a ar já em 2008, em diversas versões. A carroçaria de fibra não é o único factor responsável pelo baixo peso do veículo, que viabilizou a utilização do motor a ar.
Os pequenos carros a ar comprimido atingem velocidades de até 110 km/h, com uma autonomia de 200 quilómetros. O reabastecimento é fácil e rápido, podendo ser feito em poucos minutos em estações dotadas de compressores industriais. Mas o proprietário também tem a alternativa de recarregar o tanque em casa mesmo, utilizando um pequeno compressor embutido no veículo. Nesse caso, a recarga do tanque leva quatro horas.
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