Pesando menos de 454 quilos (
O carro possui turbo-aspiradores e usa o fluxo de ar externo para regenerar a pressão do tanque (provavelmente durante a frenagem). O carro não terá tanques especializados colocados sob o motorista. O chassi será o papel de um tanque, fato que reduziu o peso total.
A Honda construiu os painéis da carroceria a partir de polímeros à base de vegetais, painéis de vidro reforçado; assento e pneus de uretano, e também, componentes esqueléticos no sub-quadro para reduzir o peso do carro e dar economias significativas de energia.
No passado existiram vários modelos de motor movidos a ar comprimido, mas falhou devido a uma série de razões, entre os quais o peso corporal, que conduziu a ineficiência. Vamos esperar que a experiência da Honda faça que esta tecnologia evolua cada vez mais e não caia no esquecimento.
1 comentário:
quem me dera ter um carro desses...
UUUEEEEEE!!!!!!
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